法航飞行员不要求月球

所属分类 :基金

航空公司飞行员的法国公司全国联盟(SNPL)声称,所有的驱动都装在同一条船上的那一刻起,他们的100座以上的驾驶飞机,包括低子公司运输成本的任何罢工的Transavia具有相同的后果一方面用户有那些谁激怒了和其他人,通常被称为“哲学家”谁知道什么是飞行员罢工的动机前锋的动机法航为首的多数工会SNPL,这周一开始,9月15日,被称为加强周三最后超出如果谈判不起飞前通知八天

“管理花费他的司机反对的Transavia法国的发展是当下最大的谎言,” AFP让 - 路易·巴伯,AF SNPL阿尔帕的Transavia的总裁说,C'是由法国航空公司创造了一个子公司,在短期和中程与航空公司的“低成本”型EasyJet的或竞争瑞安航空飞行员工会不反对这一战略客户夺回,相反在那里骂停机坪是法国航空公司的管理决定发展这个品牌的Transavia使用特定的工作合同(其总部位于奥利),而不是在 - 下法航头,通过切削工资条,同时在安全的蔑视增加工作时间在船上,即更糟的是,连接法国的线可通过欧洲的Transavia利用逃生在法国的劳动法比在欧洲其他国家更有利:搬迁到博克斯坦酱正是在社会放松管制的这种背景下,SNPL呼吁所有法国航空集团旗下品牌“一名飞行员合同” (法航的Transavia和跳!)最近几天,法航的管理,由亚历山大·德朱尼亚克的带领下,开发了模糊法航荷航集团认为CEO的雷达屏幕通信战略去周一宣布,该公司“应该是今年的受益者,如果罢工不影响他的努力”,他甚至,在TF1,建议,在冲突延续的情况下,管理是愿意牺牲赞成罢工的Transavia欧洲的法国的Transavia的发展必然对包装箱的后果是,即使对员工进行重大资产谁希望在选择权衡其在法航公司,是诱发10至15亿欧元缺乏一天除了乘客补偿前锋赢得还没有被许多CFDT,洛朗伯杰的语句要么帮助,判断谁“不雅”打他的工会不支持,调用这个社会运动“社团”他收取了一点掩体争辩说,地面工作人员“沮丧”,发现飞行员也使“努力”,以确保法国航空公司的未来代表罢工,员工在法国的第二大工会的涉嫌不受欢迎的,并采取表现为支持的想法的风险是“正常”,所有人都同意看到工资水平下降,看到法规逃离并冒险在法国工作失败发挥竞争的游戏PS,吉恩·克里斯托弗·坎巴德利斯他的帽子党第一书记下,已同时裁定飞行员罢工按照社会主义领袖“当一个人认为法航工作人员的处境无关的”,“必须靠右,你不能结合的优势,我们可以比较的工资,我们也可以看到,法国今天看到的“指责这样勉强隐藏字法航的工作人员是特权不会可能增加对火SNPNC的UNSA煤油,代表乘务员,乘务员,两个工会确实表达了对司机罢工,“团结”,并且不排除反过来备案在未来几天通知 如果昨天60%的法航飞机停飞,罢工可能在周三变成真正的阻塞,同时将在Roissy的公司总部举行一次飞行员大会

作者:爱境