飞行员罢工能否变得普遍?

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根据CGT和SUD,所有法航员工都担心“低成本”

由CFDT和PS大幅跌落,通过它的第一书记的声音后,吉恩·克里斯托弗·坎巴德利斯,罢工法航飞行员自周一推出已经找到曼纽尔·瓦尔斯的人一个新的敌人

总理昨天上午在法国国际米兰的麦克风上决定,这次罢工“被误解”是“停止”

当然SNPL,SPAF和旧,参与对航空公司和它的“低costisation”的战略管理三个工会将导致重新定位,并通过其品牌的Transavia社会倾销,是社团

他们只收集飞行员

但它确实是“所有员工的工作现在都在减员”,CGT Air France写道,“并不谴责”飞行员的罢工

CGT在一份声明中认为“管理层组织法航集团内部的社会倾销”是不可思议的

话虽这么说,它“不能启动与在法国航空公司继续就业状况的唯一驱动程序的讨论,”继续CGT,本身对这些问题的2013年11月后,挣扎

如果管理层继续向Transavia强制转移人员,那么希望在法航集团内部进行跨职业运动的一种方法是什么

“所以法国航空公司进行工资和个人储蓄工作1十亿欧元,亚历山大·朱尼亚克(法航CEO - 编者)宣布,这十亿将用于在实际从事挑衅“欧洲的Transavia”,工会SUD法国航空抗议活动

“这不是增长的问题,而是重新部署法航员工今天开展的活动,明天将由低成本员工进行

”工会回忆起该航空公司集团“打算在葡萄牙和巴伐利亚建立基地,员工在当地条件下受雇”

SUD公报明确要求“地勤人员和机组人员(管家和女招待)也参与战斗”

在一封公开信给总理,曼纽尔·瓦尔斯,该计划“执行2020”在所有的愤怒的由来和所谓的“紧缩计划”的风险,这些机组人员已经是国米强调不能“容忍法国航空公司,其状态是股东,是从事社会倾销,至今保留像瑞安航空或更近的挪威公司”

昨天在Roissy举行的大会上,多数联盟(SNPL)的车手们将继续参与可再生的罢工,直到9月22日

作者:习厦筠